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河南长城成立于2002年,专注“长起”牌架桥机、龙门吊、门式起重机、桥式起重机、提梁机、运梁车等多个系列110余种各类起重机及配套件产品的研发、生产、销售及服务。
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河南长城专注研发制造的龙门吊、架桥机、门式起重机、桥式起重机、提梁机、运梁车等高精尖产品服务于宝武、中铁、中冶、中核、中航等大型企业
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HZY系列运梁车
HZY系列运梁车是HZQ系列高速铁路架桥机的配套设备,主要用于将预制梁从梁场运送到架桥现场,并配合架桥机进行架桥作业,也可用于架桥机的托运。该系列运梁车采用液压驱动,操作方便,性能稳定,安全可靠。 产品特点 该运梁车是我公司独立设计制造的,它具有以下特点和优点: 1、采用液压驱动,液压悬挂行走桥、液压独立转向以及车架液压的升降调平。采用工业级微机控制驱动、升降转向和调平,同时能够实现直行、斜行、八字转向、半八字转向等多种运行模式。整车运行非常灵活,在较小的场地实现无滑行或少滑行行驶。
HZY系列运梁车
HZY系列运梁车是HZQ系列高速铁路架桥机的配套设备,主要用于将预制梁从梁场运送到架桥现场,并配合架桥机进行架桥作业,也可用于架桥机的托运。该系列运梁车采用液压驱动,操作方便,性能稳定,安全可靠。 产品特点 该运梁车是我公司独立设计制造的,它具有以下特点和优点: 1、采用液压驱动,液压悬挂行走桥、液压独立转向以及车架液压的升降调平。采用工业级微机控制驱动、升降转向和调平,同时能够实现直行、斜行、八字转向、半八字转向等多种运行模式。整车运行非常灵活,在较小的场地实现无滑行或少滑行行驶。
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运梁车
运梁车,又称运梁平车、运梁炮车、炮车,是将在预制厂或桥梁现场预制的钢筋混凝土梁桥桥面板运送到架桥机的专用车辆。本车具有载重量大、自行式、运输不受距离限制。性能可靠,安全设施齐全,整机结构合理,运转平稳,操作舒适,制造成本相对较低,维修方便,抗倾覆稳定性好,生产效率高等特点。操作简单方便,操作司机只需简单的培训即可胜任。维修方便,配件都属于国标件。运梁车是为公路桥梁架设专门设计的预制梁运输机械。轮胎式运梁平车主要适用于预制梁场与架桥工地较远,不适合铺轨或铺轨费用较高的场合。运梁车的刹车系统对纵坡有
运梁车
运梁车,又称运梁平车、运梁炮车、炮车,是将在预制厂或桥梁现场预制的钢筋混凝土梁桥桥面板运送到架桥机的专用车辆。本车具有载重量大、自行式、运输不受距离限制。性能可靠,安全设施齐全,整机结构合理,运转平稳,操作舒适,制造成本相对较低,维修方便,抗倾覆稳定性好,生产效率高等特点。操作简单方便,操作司机只需简单的培训即可胜任。维修方便,配件都属于国标件。运梁车是为公路桥梁架设专门设计的预制梁运输机械。轮胎式运梁平车主要适用于预制梁场与架桥工地较远,不适合铺轨或铺轨费用较高的场合。运梁车的刹车系统对纵坡有
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炮车
炮车又称运梁车是专门为公路桥梁设计的预制梁的运输机械,不仅是适用于架桥工地,而且可以为整车提供驱动力。运梁车为轮胎式,采用静压驱动,液压悬挂独立转向或液压驱动连杆转向,车架为上置式双箱梁结构,纵向拼接,便于长途运输、组装、分解。我司运梁车的总体设计符合中国铁道部《京沪高速铁路运架设备研制技术条件》的各项要求。可以同各型架桥机配合使用完成各项工作,具有通用性。
炮车
炮车又称运梁车是专门为公路桥梁设计的预制梁的运输机械,不仅是适用于架桥工地,而且可以为整车提供驱动力。运梁车为轮胎式,采用静压驱动,液压悬挂独立转向或液压驱动连杆转向,车架为上置式双箱梁结构,纵向拼接,便于长途运输、组装、分解。我司运梁车的总体设计符合中国铁道部《京沪高速铁路运架设备研制技术条件》的各项要求。可以同各型架桥机配合使用完成各项工作,具有通用性。
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轮胎式运梁车
运梁车,又称运梁平车、运梁炮车、炮车,是将在预制厂或桥梁现场预制的钢筋混凝土梁桥桥面板运送到架桥机的专用车辆。本车具有载重量大、自行式、运输不受距离限制。性能可靠,安全设施齐全,整机结构合理,运转平稳,操作舒适,制造成本相对较低,维修方便,抗倾覆稳定性好,生产效率高等特点。操作简单方便,操作司机只需简单的培训即可胜任。维修方便,配件都属于国标件。
轮胎式运梁车
运梁车,又称运梁平车、运梁炮车、炮车,是将在预制厂或桥梁现场预制的钢筋混凝土梁桥桥面板运送到架桥机的专用车辆。本车具有载重量大、自行式、运输不受距离限制。性能可靠,安全设施齐全,整机结构合理,运转平稳,操作舒适,制造成本相对较低,维修方便,抗倾覆稳定性好,生产效率高等特点。操作简单方便,操作司机只需简单的培训即可胜任。维修方便,配件都属于国标件。
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运梁炮车
运梁炮车是为公路桥梁架设专门设计的预制梁运输机械。运梁炮车由两个分别独立的运行机构(主动车、被动车)组成。主车设置四缸或六缸柴油机经四级减速为整车提供驱动力。末级驱动为轮边大齿轮或行星齿轮传动。设置液压转向及气刹功能。一般都设有多个前进档和后退档。副车设单缸柴油机为液压转向提供动力。运梁炮车兼有运梁和给架桥机喂梁的功能,主要适用于架桥工地、预制梁场等。
运梁炮车
运梁炮车是为公路桥梁架设专门设计的预制梁运输机械。运梁炮车由两个分别独立的运行机构(主动车、被动车)组成。主车设置四缸或六缸柴油机经四级减速为整车提供驱动力。末级驱动为轮边大齿轮或行星齿轮传动。设置液压转向及气刹功能。一般都设有多个前进档和后退档。副车设单缸柴油机为液压转向提供动力。运梁炮车兼有运梁和给架桥机喂梁的功能,主要适用于架桥工地、预制梁场等。
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运梁平车
运梁平车,将在预制厂或桥梁现场预制的钢筋混凝土梁桥桥面板运送到架桥机的专用车辆。分轨行式和轮胎式等。主要由几十个驱动轮与从动轮、车架、驾驶室、操纵控制系统、辅助装置等组成。由于载重大(达千吨),故要求高度低,以降低架桥机总体高度。是架桥机施工的配套设备。
运梁平车
运梁平车,将在预制厂或桥梁现场预制的钢筋混凝土梁桥桥面板运送到架桥机的专用车辆。分轨行式和轮胎式等。主要由几十个驱动轮与从动轮、车架、驾驶室、操纵控制系统、辅助装置等组成。由于载重大(达千吨),故要求高度低,以降低架桥机总体高度。是架桥机施工的配套设备。
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运梁车,将在预制厂或桥梁现场预制的钢筋混凝土梁桥桥面板运送到架桥机的专用车辆。分轨行式和轮胎式等。主要由几十个驱动轮与从动轮、车架、驾驶室、操纵控制系统、辅助装置等组成。由于载重大(达千吨),故要求高度低,以降低架桥机总体高度。是架桥机施工的配套设备。
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运梁车,将在预制厂或桥梁现场预制的钢筋混凝土梁桥桥面板运送到架桥机的专用车辆。分轨行式和轮胎式等。主要由几十个驱动轮与从动轮、车架、驾驶室、操纵控制系统、辅助装置等组成。由于载重大(达千吨),故要求高度低,以降低架桥机总体高度。是架桥机施工的配套设备。
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