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U形梁是引进国际先进的环保设计理念,将传统闭口箱梁设计为薄壁开口U形结构,列车行驶在U形梁内部,使其在降噪及减振方面具有很大优势。这种梁不仅外形美观,还降低了轨道交通整体结构的高度,且结构混凝土轻薄,成本相对较低,预计在未来的城市轨道交通发展中会有广阔的前景。
U形梁架桥机的工作特点1)架桥机支腿站位在梁槽内或盖梁上,架梁时支腿相对于桥梁不移动,U形梁直接安装就位;2)U形梁的规格繁多,自18一35m多种跨度,架桥机施工时变跨频繁;
3)U形梁为薄壁开口截面,抗扭性能差,运输及吊装要求高,施工机械在梁槽内行走时轮压不能过大;4)梁槽内或盖梁上有承轨台钢筋、各种排水孔、止水勒角等预埋件,架桥机过孔行走及支腿站位时障碍多;
5)桥梁下部结构多为T形单柱桥墩,悬臂盖梁允许承受的横向、纵向偏心力矩都较小;6)35mU形梁带安装支座梁高2,05m,最大吊重193t;
7)本标段的一个特殊点是,架桥机施工时需要下穿4处立交匝道和1处高压线,按照其中空间最小的一处匝道,要求架桥机总高不能超过6,4m,总宽不能大于11m技术参数:
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